Depuis le 1ernovembre 2012, les pneumatiques vendus en France doivent afficher leurs niveaux de performance, dont celui de l'efficacité énergétique.
Pour harmoniser la réglementation française sur les pneumatiques avec la réglementation européenne [7], les pneumatiques vendus en France doivent obligatoirement depuis le 1er novembre 2012 afficher un étiquetage indiquant leurs performances. Les performances concernent l'adhérence sur sol mouillé, le niveau sonore du bruit généré par le pneu et la performance énergétique (voir encadré ci-dessous).
Economie d'énergie et réduction des émissions de CO2
Cette mesure permettra au consommateur d'orienter son achat vers des pneus à la fois plus sécurisants et plus adaptés aux contraintes environnementales. Avec, à la clé, des économies d'énergie et une réduction des émissions de CO2. A l'horizon 2020 et selon les chiffres du ministère, cette mesure permettra d'atteindre une économie de 2,4 à 6,6 millions de tep (tonne équivalent pétrole) et de réduire les émissions de CO2 de l'ensemble des véhicules entre 1,4 et 4 millions de tonnes par an.
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• Efficacité en consommation de carburant (colonne de gauche : sur une échelle de A à G) ;
• Efficacité de l’adhérence sur sol mouillé (colonne de droite : sur une échelle de A à G) ;
• Efficacité sur le niveau sonore extérieur (3 niveaux et en décibels (dB) sur la partie basse de l'étiquette).
Les pneumatiques concernés sont destinés aux :
• voitures particulières et à leurs remorques (classe C1) ;
• véhicules utilitaires légers et à leurs remorques (classe C2) ;
• véhicules lourds de transport de marchandises ou de personnes et à leurs remorques (classe C3).
L’étiquetage est obligatoire pour les pneus C1 et C2. Pour les pneus C3, les informations doivent figurer dans la documentation technique promotionnelle ainsi que sur les sites internet des fournisseurs.
(Source : ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie).