Ouvrir le secteur à la concurrence, réorganiser les offres, rapprocher le RFF et la SNCF pour créer un grand gestionnaire d'infrastructure : le rail français doit relever de nombreux défis. Plusieurs grandes orientations destinées à assurer l’avenir du secteur ont été annoncées à l’issue des Assises du ferroviaire en décembre 2011.

Face aux besoins spécifiques des voyageurs aériens, le Gouvernement a demandé à Aéroports de Paris, RFF, la SNCF, et la RATP d'expertiser rapidement les différents schémas envisageables d'une desserte ferroviaire performante reliant Paris à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

En période hivernale, les routes deviennent difficilement praticables et dangereuses, surtout en cas de neige et de verglas. Assurer un service de viabilité hivernale, c'est garantir aux usagers de la route une circulation et une mobilité satisfaisantes tout en maintenant un niveau de sécurité maximal.

A l’approche de la saison hivernale, Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani se sont rendus à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle pour un exercice de crise grandeur nature. Amélioration du dégivrage des avions et du déneigement des pistes, renforcement de l'information des passagers et meilleure prise en charge des voyageurs sont les principales mesures mises en place par Aéroports de Paris et les compagnies aériennes.

François Fillon s'est rendu au Japon, les 22 et 23 octobre. Il a exprimé la solidarité de la France face à la catastrophe naturelle du 11 mars dernier et ses conséquences. Les deux pays ont fait une déclaration conjointe sur l'énergie nucléaire et la politique énergétique. Le Premier ministre est également venu présenter les enjeux du prochain Sommet du G20 à Cannes.

Depuis son lancement en 1981, le TGV a transporté près de 2 milliards de voyageurs. Toujours plus performant, ce train représente un atout pour le développement durable. Le déploiement du réseau de lignes à grande vitesse dans de nouvelles régions est un engagement du Grenelle de l'environnement.

Thierry Mariani a donné son accord le 5 septembre pour que les entreprises de transport routier françaises et européennes puissent bénéficier de 230 nouvelles dessertes interrégionales de transport de voyageurs en France. Un même autocar pourra desservir des étapes en région tout en transportant des voyageurs hors des frontières de l'Hexagone.